メンテナンス（？）その１

ブレーキの掃除と状況の確認。

こっちの手元に来てからまったく手を付けていなかったブレーキをちょっとお掃除しようと思って、キャリパーを外してみた。

ものの見事にブレーキダストと土にまみれて、まともに掃除しようとすれば１日消えることに・・・。

しょうがないので、ピストンとパッドとパッドピンのみをキレイに掃除することにした。

で、まずパッドピンを外して・・・と思ったらその前にカバーが外れない。

ＶＪ２１Ａのカバーはプラスビスで固定されているため、ナメる可能性が大だ。

と、思ったら案の定ナメやがった。

長年の堆積物のせいでガッチガチに固まったネジはプラスドライバーごときではびくともしない。

ペンチを出してきて、ネジを力技＋ＣＲＣ５５６で回す。

やっと外れたので、パッドピンを抜いてパッドを抜き取る。

ワォッ！純正じゃないか！

さすがに２万ｋｍ走って無いだけはある。

パッドの厚さも大丈夫。

パッドピンは錆びてました。

耐水ペーパーで磨いて今回は終了。

ピストンを歯ブラシで磨いているとどうしても取れない汚れが・・・？

あ、これ錆じゃん。

ピストンだけ注文して、いくらになるかなぁ・・・。

あと工賃か･･･。

うう、頭痛い。

これはこれで見なかったことにしておこう。

で、組み付けて終了。

試し乗り・・・。

あ、フロントタイヤが跳ねてる。

フォークオイルも交換ですか・・・。

と、思ったらキャリパーの固定ボルトの締め付けが不十分だっただけでした。わはは

相変わらず完調には程遠いなぁ。

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