とりあえず最初の状況を思い出してみよう！

譲られた時に聞いていたのはキャブのジェットと燃料コックの不良、タイヤの磨耗の話。

自分で疑っていたのは各油脂類。

これらは漏れなく新品交換。

で、この後にわかったことは

キャブのオーバーフロー。（フロート死んでました）

チェーンのシール脱落。

フェンダーレス加工。（微妙に暴走族っぽい加工が一部）

バッテリー死亡。

タンク内に変な状況の錆び有り。

タンクのエア抜きの詰り。

ええ、チェーンは昨日洗っていた時に気が付きました。

灯油（洗油として大活躍。油系クリーナーの成分の大半は灯油らしい）を盛大に掛けて洗っていたところ、取れるわ取れるわ。

ポロポロとシールが脱落し、それ以外にも既に脱落したところが・・・。

キャブはフロートを交換しましたよ。

小さい部品ですが、あれがないとガソリンが常時溢れて来ます。

怖いですねぇ。

エンジンからカラカラと異音があるのは多分ベアリングも逝っちゃってるんでしょう。

バッテリーは部室から拝借。

タンクの錆は見なかったことにして、エア抜きの詰り除去。

今後はカウルの補修と各ベアリングの交換ですか・・・

いったい幾らかかるやら。

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